Produzione di motori
Le leghe di rame ad alta conduttività e ad alta resistenza sono ampiamente utilizzate nella produzione di motori. Le principali parti in rame sono lo statore, il rotore e la testa dell'albero. Nei motori di grandi dimensioni, gli avvolgimenti sono raffreddati ad acqua o idrogeno, chiamati motori a doppio raffreddamento interno ad acqua o raffreddamento a idrogeno, che richiedono grandi lunghezze di conduttori cavi.
Il motore è un grande consumatore di elettricità, rappresentando circa il 60% dell'alimentazione totale. La bolletta cumulativa dell'elettricità per un motore è molto alta. In genere il costo del motore è facilmente raggiungibile entro 500 ore dall'avviamento. Equivale da 4 a 16 volte il costo in un anno e può raggiungere 200 volte il costo durante l'intera vita lavorativa. Un piccolo aumento dell'efficienza del motore non solo consente di risparmiare energia, ma offre anche notevoli vantaggi economici. Lo sviluppo e l'applicazione di motori ad alta efficienza è oggi un tema caldo nel mondo. A causa del consumo di energia all'interno del motore, deriva principalmente dalla perdita di resistenza dell'avvolgimento; pertanto, l'aumento della sezione del filo di rame è una misura chiave per lo sviluppo di motori ad alta efficienza. E alcuni dei motori ad alta efficienza sviluppati per la prima volta hanno un aumento del 25-100% nell'uso di avvolgimenti in rame rispetto ai motori convenzionali. Il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti sta finanziando un progetto di sviluppo per la produzione di rotori di motori utilizzando la tecnologia della fusione di rame.